Краткая история автопогрузчиков

Практичными и популярными машинами для перемещения продуктов на короткие расстояния являются автопогрузчики или вилочные погрузчики. На сегодняшний день более 150 000 погрузчиков доставляются покупателям обработки материалов каждый год.
Автопогрузчики эволюционировали от подъемников, которые были основным средством подъема и перемещения тяжелых предметов в конце 1800-х годов. Эти подъемники, состоящие из цепей и лебедки, уступили место погрузчикам на деревянной платформе на рубеже 20-го века. Вскоре после этого, деревянные грузовые автомобили  были оснащены электродвигателями и батареями. Во времена Первой мировой войны, были разработаны машины с электрической платформой, которая может подниматься или опускаться.
Ранние модели погрузчика были довольно просты, без гидравлики или даже вилки. Эти ранние образцы были разработаны, чтобы поднять груз всего на несколько дюймов. Даже с ограниченной грузоподъемностью, эти машины сделали разгрузку и погрузку груза гораздо проще и эффективнее.
В 1923 году Йельский университет выпустил первую электрическую тележку с поднимающейся вилкой и  мачтой.
К 1950 году стало ясно, что необходимы более эффективные методы хранения, и склады начали расширяться вверх. Таким образом, требовался более мощный и  маневренный погрузчик. Новые модели могли вписаться в узкие проходы и поднимали материалы до 50 футов над землей.
С увеличением высоты подъема возникли новые вопросы безопасности. Объекты,  упавшие с высоты, могли  легко травмировать оператора погрузчика. В 1950-х производители  погрузчиков стали предлагать варианты со специальной защитной клеткой для оператора. Позднее этот элемент стал стандартом, однако  безопасность оператора  погрузчика остается важной задачей инженеров и сегодня. Экологические и эмиссионные проблемы привели к развитию различных типов двигателей для погрузчиков, также продолжают развиваться и источники питания для них.